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Derniers jours en Mongolie

La fin de notre séjour en Mongolie s’approche. Le froid arrive, c’est le moment de partir vers le Kirghizstan où nous allons déposer la voiture pour l’hiver. Les derniers bivouacs dans la montagne sont froids mais très beaux. Le 19/09, c’est l’anniversaire de Laurent. Pour fêter ça nous nous arrêtons à midi dans le seul …

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Ulaan Yabar

Ulaab Yabar (Ulaan = rouge) est un très beau site près de Biger. Nous baladons à pied dans un canyon et dans des ravines. Nous faisons la connaissance d’un couple qui habite une yourte près de la rivière et qui, très fièrement, s’occupe d‘une plantation d’arbres. On manque de s’embourber lamentablement en voulant s’installer dans …

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Région de Bayankhongor

Nous rejoignons Bayankongor, la capitale d’aïmag. Sur la route, nous prenons un gars en stop avec son chargement. Dans ses sacs : de la viande, du fromage, de l’aïrag (lait fermenté), qui suintent sur le plancher de la voiture… bonjour l’odeur ! Le gars est super sympa, pour nous remercier il nous donne un gros stock …

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Fabrication du feutre à Orog Nuur

  Nous campons au bord du lac Orog, dans une prairie qui a été fauchée, quoique cela reste encore assez artisanal et hasardeux, comme le montre le résultat en forme de patchwork. C’est assez insolite pour le pays. En effet il est très rare que les nomades fassent des stocks de fourrage, même dans les endroits où l’herbe est haute …

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Pluie dans le Gobi

Après Shinejinst, une petite ville où on se ravitaille, nous repartons dans le Gobi pour repérer des itinéraires sympas à conseiller dans notre guide. Laurent était déjà venu par-là à moto il y a 10 ans, et nous voulons revoir certaines traces et refaire des photos. Malheureusement le temps n’est pas avec nous : pluie pendant …

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Les couleurs du Gobi : Nogoon Tsav

La route depuis l’oasis d’Ekin Gol à Shinejinst passe par un site incroyable : Nogoon Tsav. Il s’agit de roches colorées et d’un mélange le blanc, le noir et le rouge. C’est aussi un site connu pour ses ossements de dinosaures, avec notamment des espèces de Tyrannosaures et des crocodiles. Nous ne trouvons pas de gros …

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Canyons, mine d’or et tomates

Nous continuons le lendemain vers les canyons de Kermen Tsav. Alors que nous avions toujours croisé quelques yourtes et des troupeaux même dans les coins les plus perdus, cette fois la région que nous traversons est complètement inhabitée. On est loin de tout, et les paysages sont encore plus désertiques qu’ailleurs. Les rares plantes et …

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Arches et fossiles de la région de Gurvantes

  Lorsque nous quittons Gurvantes, le vent s’est levé, chasse les nuages et nous profitons d’un beau ciel. Nous piqueniquons près d’une arche naturelle formée dans de très belles roches granitiques rose-orangée.   Nous descendons ensuite dans la dépression de Nemegd. Les paysages, dans des roches de couleurs rouge, orange, blanches et noires, sont fabuleux. …

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Cimetières mongols

Un cadavre dans la steppe! Non, ce n’est pas un touriste tombé en panne d’essence… Traditionnellement, les nomades mongols ont pour coutume de déposer les morts à même le sol sans les enterrer, de façon à ce que le corps disparaisse rapidement, dévoré par les chiens et les animaux sauvages et les restes dispersés par …

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Les dunes de Kongoryn Els

Nous continuons vers les dunes de Kongoryn Els, un des sites les plus connus de Mongolie. Les dunes sont réputer « chanter » avec le vent. Nous arrivons par une jolie piste qui longe une crête et offre un beau panorama. Nous passons le secteur des camps de gers à touristes où on trouve tous les types …

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Falaises de feu (Bayanzag)

Après les canyons, nous continuons vers les Flaming Cliffs, un très beau site où des dizaines de squelettes et d’œufs de dinosaures ont été trouvés dès les années 20. Le désert de Gobi est une région connue pour abriter les gisements de fossiles de « dragons » les plus riches au monde. A l’inverse de certains pays …

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Ulan-Bator

L’arrivée à Oulan-bator est un peu un choc, après presque deux mois dans la nature et à l’écart de la modernité. Au fur et mesure que l’on se rapproche de la capitale, le trafic s’intensifie et la route pourrie passe à 2×2 voies. Bientôt on entre dans la banlieue industrielle, on passe des fabriques de …

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